传动系统事业部——驱动卓越，传动未来

传动系统事业部专注于高端试验装备和传动系统产品的研发与制造，致力于为客户提供高性能、高可靠性的传动解决方案。公司产品包括各类测试台架、高速主轴、高速齿轮箱等，广泛应用于航空航天、船舶舰艇、风力发电、轨道交通、新能源汽车等领域。凭借博士领衔的专业研发团队和多项核心专利技术，公司持续推动技术创新，年研发投入占比超营收12.87%。我们已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系认证，严格执行从原材料采购到成品出厂的全流程质量控制，确保产品从研发到生产的全流程高标准和可靠稳定性。此外，我们为客户提供24小时快速响应、48小时现场技术支持和终身维护服务。凭借强大的研发实力、先进的生产设备和完善的服务体系，公司已经与东风汽车、达安检测等知名企业建立了长期稳定的合作关系，为他们提供定制化解决方案，助力行业技术发展。

高速主轴

高速齿轮箱

齿轴早期故障诊断系统 

产品基于振动信号阶次谱和功率谱分析实现齿轴系的运行状态监测和早期故障诊断。

自润滑轴承

研究背景

针对织物型自润滑轴承材料不均匀、摩擦系数波动大、手工贴衬垫稳定性差等问题，研发模塑型自润滑关节轴承，推动我国的高端自润滑关节轴承行业技术升级，填补国内空白，突破国外技术封锁。

技术原理

开展模塑型自润滑复合材料设计、模塑衬垫制备工艺、模塑型自润滑关节轴承制造工艺等多方面研发，制备性能优异的模塑型自润滑关节轴承。

优势

研制出的模塑型自润滑关节轴承具有高承载、寿命长、加工精度更高、性能更稳定、可加工任意尺寸厚度等优势。

应用

航空自润滑关节轴承应用面广泛，应用在大型运输机、直升机、商用客机等多机型。

成果

研制出具有低速重载条件下模塑关节轴承，寿命比国外同类型轴承提高 50% 以上，达到美军标航空自润滑轴承的要求。

超滑大型齿轮复杂曲面抛光技术

研究背景

下一代时速 400 公里高铁齿轮面临更大的挑战，传动系统振动加速度将增加 30% 以上，最高温升将提高 12℃以上润滑油寿命降低 50% 以上，磨损加剧造成关键旋转件寿命降低 10% 以上，离心力将增加 30% 以上，传统润滑难以支撑高铁齿轮箱技术升级与产品代际，亟需发展全新的变革性减摩抗磨新技术。

关键技术

在齿轮钢平面材料上实现了 1015 nm/min 同时表面粗糙度 Ra 0.65 nm 的高质高效去除，为曲面加工夯实基础。在斜齿轮加工中对斜齿轮抛光路径进行规划，计算理论驻留时间，保障抛光后齿轮面形精度。

应用成效

经中国测试技术研究院检测结果：抛光后斜齿轮平均表面粗糙度降至 7nm。为固液耦合超滑技术在齿轮传动系统里的应用奠定了基础。

轮毂电机

研究背景

轮毂电机系统作为未来电传动车辆的终极驱动形式 , 有利于提高车辆的机动性和响应速度 , 使得车辆更好地适应复杂地形和战场环境 , 有利于解决车辆的独立悬挂设计 , 使得轮毂电机可以应用到所有类型的现代军用车辆中 , 有利于提高能源利用率 , 提高车辆的续航能力 , 有利于减少 传动部件之间的摩擦和冲击 , 降低车辆的振动噪声 , 提高执行任务时的隐蔽性。

关键技术创新与指标

                              1、结构融合，功能融合的一体化轮毂电机集成设计技术，轮毂电机系统转矩密度≥ 70Nm/kg; 

                              2、新材料，新工艺，新结构轮毂电机设计技术，轮毂电机最高效率≥ 97%，轮毂电机最高转速≥ 9000r/min; 

                              3、传动界面超滑技术，摩擦系数降低一个数量级；

                              4、超精密激光强化技术，齿轮表面硬度＞ 1000HV; 

                              5、绝缘轴承技术，直流耐击穿电压≥ 5000V。

优势

本产品基于结构融合、功能融合和模块化的设计思路，使其具有集成度高、转矩密度高、效率高、可靠性高和成本低的优势。